Muszę wymieniać sworznie i gumy stabilizatora po 8 kkm!!!

[kugel12]

deespe, A jakie dobre są elektryczne i skórkowane.Można nie wysiadać z auta.

A tak naprawdę,to na Alledrogo jest pełno aukcji foteli do Octy.Komplet w dobrym stanie można kupić od 400 PLN.

[gisama]

Muszę wymieniać sworznie i gumy stabilizatora po 8 kkm!!!

Witam, dzień bez problemów z moją skodą jest dniem straconym. Muszę po 8 kkm wymienić obydwa dolne sworznie, zwłaszcza lewy. Wymieniane w lipcu zeszłego roku. Tak samo gumowe tuleje stabilizatora, te były wymieniane jeszcze później. Auto na drodze zachowuje sie poprawnie, trzyma się toru jazdy, jedynie przy rozpędzaniu przy ok. 70 km/h zaczyna autem trząść, po chwili przestaje. Alu były prostowane i wyważane. Jak można sprawdzić co jest przyczyną tego drgania i co może powodować tak szybkie zuzycie części zawieszenia?

[-Piotr-]

co może powodować tak szybkie zuzycie części zawieszenia?

polskie drogi mamy jakie mamy. Zezon zimowy- jazda po garbach z ubitego śniegu itp również mają wpływ na trwałość zawieszenia.

co jest przyczyną tego drgania

Opony, półosie, przeguby, łożyska należałoby również brać pod uwagę.

[Bouli]

gisama, jesli to Cie pocieszy to mialem to samo, tylko ze po 15k...
Niestety zycie w Polsce i jazda po polskich drogach wychodzi...

[gisama]

A czy ktoś z Was miał takie objawy jak ja tj. drgania auta przy ok. 70 km/h?

[koja86]

gisama, ja sprawdziłbym opony spróbuj przełożyć tył z przodem

[aciu]

A czy ktoś z Was miał takie objawy jak ja tj. drgania auta przy ok. 70 km/h?

Miałem podobne objawy, przy 80 km/h. Jak bym się napił słodkiej śmietany i zrobił jazdę, to po 20-30 km w żołądku miałbym masło :lol: Pojechałem do ASO, ponieważ Octa nówka sztuka nie śmigana. Po 3 miesiącach walki z prezesem ASO i mojej upierdliwości aż do bólu - wymienili mi na nowe pozbawione wad :diabelski_usmiech
Wspomnę, że auto było między innymi wysłane do Mlada Bolesłav na testy - pepiki wydały oświadczenie : "drgania i wibracje mieszczą się w granicach normy".Walki jakie toczyli fachmani z ASO to oddzielny temat na małe opowiadanko. Jestem teraz zadowolony masła w brzuszku nie mam, a co było przyczyną nikt nie wie.
Może, u Ciebie da się zdiagnozować usterkę i nie będzie już drgała przy 70 km/h - czego gorąco życzę i pozdrawiam.

[gisama]

Witam, przed chwilą wymieniłem tuleje stabilizatora. Oczywiście poraz kolejny (3, za każdym razem w innym warsztacie) musiałem wrócić do warsztatu, by przykręcili dobrze koło. Na razie jest dobrze, może poprostu ja za dużo wymagam od skody.

[RomanS]

Muszę po 8 kkm wymienić obydwa dolne sworznie, zwłaszcza lewy. Wymieniane w lipcu zeszłego roku. Tak samo gumowe tuleje stabilizatora, te były wymieniane jeszcze później.

Jeśli wymieniałeś na oryginalne to raczej mało prawdopodobne. Sprawdź dobrze, czy to na pewno sworznie. Mnie w czasie przeglądu diagnosta po szarpakach powiedział, że sworznie kulowe do wymiany bo luz straszny. Tymczasem sworznie są bez luzów, natomiast silentbloki tylne wahaczy w 3 częściach :diabelski_usmiech

Ja w zeszłym roku przyjąłem opcję "lepszą cenowo" i wymieniłem w Norauto tylne silentbloki wahaczy przednich i sworznie kulowe. Po 10 kkm silentbloki w stanie gorszym niż fabryczne po 120 kkm, dolne sworznie bez wyraźnych luzów co prawda ale przy okazji roboty wymieniałem też teraz. Obecnie oryginalne sworznie i pełne silentbloki od Audi TT (Cupry...).

[gisama]

Jestem już po wymianie, więc nawet nie wiem jakiej produkcji są części. Myślę, że przy następnej wymianie "bardziej zainteresuję" się jakością części!

[koja86]

gisama, czyli za 8tysiaków :szeroki_usmiech

[gisama]

Tuleje gumowe stabilizatora kosztowały 9 zł/sztuka, myslę, że oryginał nie będzie dużo droższy. W tym przypadku robocizna jest droższa od części więc chyba sie opłaca założyć lepsze części!

[Maicroft]

gisama, Juz tak, kiedys wlasnie kosztowaly w ASO 8-9zl sztuka teraz ponad 20zl